Verkoeling vragmotor liggaam

Konstruksie Tegnologie

'n Verkoelingvragmotorbak word gewoonlik gemaak met behulp van 'n tradisionele toebroodjie-saamgestelde struktuur, wat dikwels na verwys word as 'n toebroodjiepaneel. Die TS Brothers-verkoelingvragmotorbakpaneel is egter nie 'n eenvoudige toebroodjiepaneel nie - dit beskik oor 'n spesiaal ontwerpte vyf-laag-konstruksie: FRP-buitevel + veselglaslaag + PU-isolasiekern + veselglaslaag + FRP-binnevel

Boonop word 'n Z-vormige versterkingsrib ongeveer elke 400 mm binne-in die paneel ingebed, wat die druksterkte en laai-dravermoë aansienlik verhoog. Alle lae word gebind met 'n gespesialiseerde hars strukturele gom en dan op een slag in vorm gedruk met 'n groot lamineermasjien. Dit verseker dat die lae styf gebind is, sonder delaminering, bult of vervorming.

Hierdie ontwerp verbeter nie net die algehele sterkte van die paneel nie, maar verminder ook hitteverlies aansienlik, wat uitstekende termiese isolasiewerkverrigting bied, wat dit ideaal maak vir hoë-standaard verkoelingsvragmotorbaktoepassings.

Materiaal wat gebruik word

Die binne- en buitevelle van die TS Brothers-verkoelingvragmotorbakpanele is hoofsaaklik gemaak van hoë-gehalte FRP (veselglasversterkte plastiek), wat uitstekende korrosiebestandheid, slagsterkte bied en maklik is om skoon te maak - wat dit baie geskik maak vir kouekettingvervoeromgewings.

Die isolasielaag word tipies gemaak van hoë-digtheid PU-skuim (poliuretaan) of XPS (geëxtrudeerde polistireen) om uitstekende isolasie en 'n baie lae termiese geleidingsvermoë te verseker.

Terselfdertyd kan ons ook pasgemaakte materiaaloplossings bied om aan verskillende klimaatsones, vragtipes of begrotingsvereistes te voldoen. Afhangende van die kliënt se versoek, kan die velmateriaal vervang word met aluminiumplaat of kleurstaalplaat, of isolasiekerne van verskillende digthede, sodat die verkoelingsvragmotorbak aan diverse strukturele en omgewingsbehoeftes voldoen.