Die elektriese roomysvragmotorliggaam sluit 'n verkoelde area in vir die berging en uitstalling van roomys, geskik vir mobiele verkope in stedelike gebiede of by groot geleentheidslokale.
Voordele
Hoë-Isolasiestelsel
Die voertuigbakwerk gebruik hoë-digtheid poliuretaan (PU) toebroodjiepanele, insluitend die vloer, voorpaneel, sypanele en dak, met alle panele wat wissel van 85 mm tot 105 mm dik. Die poliuretaankern en FRP-binne- en buitelae verskaf termiese isolasie, wat 'n stabiele binnetemperatuur verseker wat geskik is vir die vervoer van bevrore roomys.
Geïsoleerde agterdeur
Die geïsoleerde agterdeur met dubbel-opening beskik oor 'n 85 mm dik poliuretaankern en FRP-panele, toegerus met 304 vlekvrye staal slotte, handvatsels en skarniere, wat robuuste verseëling verskaf om koue luglekkasie te voorkom.
Interne bedrading en beligting
Die dak gebruik 'n UV--beskermde FRP-buitenste laag, met interne bedrading vir verkoeling en beligting, wat blootgestelde komponente tot die minimum beperk en veiligheid en weerbestandheid verbeter.
Gereelde vrae
V: Hoe om die isolasie van 'n elektriese roomysvragmotorbak te onderhou?
A: Kontroleer die integriteit van die liggaam se isolasielaag, veral by die deure en nate, om koue luglekkasie as gevolg van veroudering of beskadigde seëls te voorkom. Gebruik hoë-doeltreffende poliuretaanskuim of soortgelyke materiale vir die binneste liggaamslaag om te verseker dat die interne temperatuur onder -18 grade gehandhaaf word en temperatuurskommelings te verminder.
V: Hoe om die in-voertuigverkoelingstelsel gereeld na te gaan en te onderhou?
A: Maak die kondensor en verdamper maandeliks skoon om te verhoed dat stof of ryp opbou van verkoelingsprestasie beïnvloed. Gaan die koelmiddelvlak na om te verseker dat die verkoelingseenheid glad werk. Kontroleer die verkoelingstoerustingpype kwartaalliks vir lekkasies en kalibreer gereeld die temperatuurbeheerstelsel om stabiele temperature te verseker.
V: Hoe om batteryreeks effektief te bestuur en afleweringstyd te verseker?
A: Gaan die batterygesondheid gereeld na, veral tydens laai om oorlaai en oor-ontlading te vermy. Die temperatuurbeheerstelsel aan boord (verkoelingstelsel) verbruik ook batterykrag; dit word aanbeveel om bykomende krag-verbruikende toestelle af te skakel wanneer dit nie nodig is nie. Gebruik doeltreffende energieherwinningstelsels (soos regeneratiewe rem) om die rybereik te verbeter.
V: Hoe om te verhoed dat roomys smelt of vries tydens vervoer?
A: Maak seker dat die voertuig se binnetemperatuur konsekwent onder -18 grade is en vermy gereelde deur oop en toe of oormatige temperatuurskommelings. Gebruik 'n temperatuurmoniteringstelsel met temperatuurbeheer- en opnamevermoë om binne-temperatuurveranderinge intyds op te spoor, en sluit 'n temperatuuralarmstelsel in om jou dadelik te waarsku as die temperatuur die veilige limiet oorskry.
V: Hoe om die voertuig se buitekant en struktuur in stand te hou om lang-slytasie en -skeur te voorkom?
A: Inspekteer die voertuigbak gereeld vir skrape, duike of korrosie, veral die deure en onderstel. Gebruik sagte skoonmaakmiddels wanneer jy die voertuig was om te verhoed dat die oppervlak beskermende laag beskadig word. Laat die bak en onderstel jaarliks professioneel inspekteer om te verseker dat die raam en eksterne struktuur nie skade gely het weens langdurige gebruik nie.
Warm etikette: elektriese roomysvragmotorbak, vervaardigers, verskaffers, fabriek vir elektriese roomysvragmotors in China
